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Alain Fontanel et Jean-Philippe Lally


LE CONSEIL D'ADMINISTRATION DE LA CTS (2017)


PRÉSIDENT

Alain FONTANEL
Vice-Président de l’EMS
1er Adjoint au Maire de Strasbourg

 

DIRECTEUR GÉNÉRAL

Jean-Philippe LALLY

 

LES VICE-PRÉSIDENTS

Sébastien ZAEGEL, administrateur représentant le conseil général du Bas-Rhin
Maire de Geispolsheim

Pierre PERRIN, administrateur représentant l'Eurométropole
Maire de Souffelweyersheim

 

LES ADMINISTRATEURS REPRÉSENTANT L’EUROMETROPOLE DE STRASBOURG

Roland RIES
Maire de Strasbourg,
Vice-Président de l’EMS

Robert HERRMANN
Président de l’EMS,
Adjoint au Maire de Strasbourg

Marie-Dominique DREYSSE
Adjointe au Maire de Strasbourg
Conseillère eurométropolitaine 

Anne-Pernelle RICHARDOT
Adjointe au Maire de Strasbourg
Conseillère eurométropolitaine

Fabienne KELLER
Sénatrice, Conseillère eurométropolitaine

 


LES ADMINISTRATEURS REPRÉSENTANT LE CONSEIL GÉNÉRAL DU BAS-RHIN

Yves LE TALLEC
Conseiller départemental du Bas-Rhin

Étienne BURGER
Maire de Kuttolsheim
Vice-Président du Conseil départemental du Bas-Rhin

 

LES ADMINISTRATEURS REPRÉSENTANT LES ACTIONNAIRES PRIVÉS

Francis CHAPUT
Directeur de l’Urbain, Direction France, TRANSDEV

Laurence DEHAN
Directrice Déléguée de la Caisse des Dépôts et Consignations

 

LES CENSEURS

Harald KRAPP
Beigeordneter der Stadt Kehl

Frédéric BAVEREZ
Directeur Exécutif Groupe-France Keolis

Alain JUND
Adjoint au Maire de Strasbourg
Conseiller eurométropolitain 

 

DÉLÉGATION DU COMITÉ D’ENTREPRISE AU CA

Angelo MINAFRA
Michel WERNERT
Laurent MAI
Alexandra PFEIFFER


qui décide

 

C’est l’Eurométropole qui définit la politique de transport. En sa qualité d’Autorité Organisatrice, elle fixe l’offre (tracé, fréquence…) et les tarifs, lesquels sont votés chaque année en conseil de l’Eurométropole.

 

En tant qu’exploitant, la CTS assure la gestion quotidienne du service public de transport dans le respect du contrat de concession. Elle est force de proposition auprès de l’Eurométropole et lui apporte son expertise. 


infrastructures

 

L’Eurométropole réalise les études d’avant-projet pour les extensions de lignes et met à disposition de la CTS les terrains nécessaires. Elle est maître d’œuvre particulier pour les travaux de voirie ou encore d’espaces verts.
Elle valide en outre le programme de renouvellement des investissements (infrastructures et matériel roulant).

La CTS est maître d’ouvrage délégué pour le compte de l’Eurométropole. Elle réalise les études post avant-projet, la construction des ouvrages et la réalisation des travaux, l’entretien et le renouvellement des infrastructures, des équipements et des matériels de transport (bus et tramways).

 

 qui finance

L’Eurométropole couvre la charge comptable annuelle d’investissement portée par la CTS pour le renouvellement des biens affectés à la concession (équipements et matériel roulant) et pour le financement des projets d’extension de lignes de tramway.

La CTS assure le financement des investissements dont elle a la charge et dispose pour cela :
• de ses ressources propres
• des subventions versées par l’Eurométropole
• des emprunts contractés auprès d’organismes bancaires.


La CTS et le groupement SNCF-Keolis ont conclu un accord de partenariat pour une durée de cinq ans à compter du 1er janvier 2013.


Dans ce cadre, Keolis apporte son appui à la CTS en matière de :
• partages et retours d’expérience
• bases de données métiers
• innovations techniques et de services
• communication et valorisation
• contrats fournisseurs.


Strasbourg Mobilités : développer les mobilités douces

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Filiale à 70 % de la CTS, Strasbourg Mobilités développe les mobilités douces, complémentaires au transport public urbain. Lieu de réflexion et d’innovation, son capital rassemble les principaux acteurs locaux impliqués dans les questions de mobilité urbaine.

La société exploite le service de vélos partagés Vélhop, soit vingt stations automatiques, cinq boutiques dédiées et un parc de plus de 5 500 vélos.

Strasbourg Mobilités a lancé au printemps 2014, en partenariat avec la CTS et CITIZ,  le Pass Mobilité Cette carte unique permet d’utiliser à volonté bus, tram, Vélhop, parkings-relais, véloparcs, et le service d'autopartage Citiz.

 

 

La CTBR, opérateur interurbain

 

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Maillon fort du Réseau 67, les cars de la CTBR parcourent chaque année près de 5,5 millions de kilomètres et desservent près de 150 communes à travers 24 lignes régulières ainsi que 12 lignes à vocation scolaire.
[Données CTBR année 2016]

Filiale de la CTS, la CTBR a pour mission l’exploitation et la gestion du réseau de transport interurbain de la Région Grand Est pour le bassin Kochersberg-Plaine de la Bruche et en partie les bassins Haguenau Moder-Zorn ainsi que Piémont des Vosges – Plaine. Les lignes exploitées par la CTBR représentent environ 80% de la fréquentation de toutes les lignes du Réseau 67.

La CTBR est fondée sur la base d’un groupement d’entreprises intégrant les sociétés locales : STRIEBIG, MUGLER et TRANSDEV détenant respectivement 13% du capital de la CTBR. Ces sociétés de transport, appelées « co-contractants », travaillent pour le compte de la CTBR et desservent 40% de ses lignes. 

L’agence commerciale du Réseau 67 et siège social de la CTBR est située à la Gare Routière des Halles à Strasbourg, terminus des cars du Réseau 67 et emplacement privilégié pour la clientèle. Ce lieu représente également un point de contact avec le réseau urbain CTS.

La CTBR, partie-prenante dans l’évolution du Réseau 67, contribue à la mise en œuvre du Transport en Site Propre de l’Ouest strasbourgeois (TSPO) ainsi qu’à la billettisation de l’ensemble des lignes du Réseau 67 via la billettique BADGEO.